LT811高強度結構膠粘接船舶尾軸與螺旋漿

       船舶尾軸與螺旋槳的連接按照傳統的辦法是采用鍵緊配連接,這種連接方式對尾軸與軸孔加工要求很高,表面粗糙度Ra要求0.40-0.80,對尾軸與軸孔接觸面要求在70%以上,將需要大量的加工和裝配工時,同時工人勞動強度很大,效率很低。采用膠接工藝,簡化了加工要求,節省工時,還解決了尾軸的防腐和螺旋槳拆卸困難等問題。 粘接劑選用南陽力拓新材料有限公司生產的LT811高強度結構膠。LT811高強度結構膠強度高，韌性好，耐水，耐腐蝕，耐老化，廣泛用于金屬、陶瓷、復合材料、水泥、玻璃等材質的自粘與互粘。
        膠接工藝如下:
        (1)對尾軸與軸孔進行機械加工,尾軸與軸孔按1:15錐度加工,表面粗糙度Ra為6.3-12.5。在螺旋槳軸孔中間削掉0.1-0.2mm作為涂膠間隙,軸孔兩端各留20-30mm作為定位面以保證同心。 
        (2)對尾軸與軸孔進行預裝配檢驗和表面處理。
        (3)膠接面主要承受扭轉剪切負荷,其扭轉力矩(MK)可按下式計算: MK=71620—(N.cm) n； N--發動機功率(kW)； n--尾軸轉速(r/min)。 
        (4)按上述扭轉力矩的計算結果對比811高強度結構膠性能參數，可以看出其扭轉力矩可比理論值大4-5倍。 
         (5)涂敷LT811高強度結構膠后,迅速裝配,旋緊螺帽。
        (6)室溫48小時固化。